4 грубых ошибки владельцев велосипедов

   Для одних велосипед – «кусок» железа, для вторых он является – обыкновенным средством передвижения, а для третьих он – надёжный лучший друг, которого, как говорится, как назовешь – так он и поплывёт…тьфу, поедет. Понятно, что, обсуждаемая тема «заезженная-переезженная», но что поделать, велосипедисты (даже те, кто далеко не «вчера» освоил велосипед) повторяют и повторяют грубые, шаблонные ошибки. И все они, в какой-то мере, имеют влияние на качество педалирования. Поехали!

   Ошибка №1. Заржавевшая вилка – частая проблема владельцев велосипедов с амортизацией, например «горняков» (пардон, горных байков).


велосипедная, вилка, заржавела
   Причина ржавчины кроется в повреждении защитного слоя. И если кто-то скажет, что хром и его сплавы не ржавеют, – смотрим картинку выше. Наша задача будет заключаться во внешней прочистке вилки от рыжих пятен, которые делают поверхность ног вилки шершавой.

Делать это следует НЕ АБРАЗИВНЫМИ средствами – ни в коем случае не наждачной бумагой, т.к. она только усугубит ситуацию, и в дальнейшем данная часть велосипеда будет покрываться коррозией еще пуще.

   Мягкая ткань + нанесённая на ноги, например, бесцветная силиконовая смазка (аэрозоль). Немного усилии и хром уже становится гораздо чище. Плюс данной процедуры в том, что вилка, после обработки приобретает защитный слой от влаги. В принципе, в «рыжей» вилке нет ничего страшного, в таком виде она может служить долгое время, – эта проблема всех велосипедов, которая решается уходом за ней. А с эстетической стороны это смотрится некрасиво. 
   В дождевые покатушки, следует протирать эту часть велосипеда сухой тряпкой. Если уж эксплуатация транспорта происходит и в «не сезон», то на «ноги» целесообразно будет нацепить защитную гофру, которая защитит от ударов асфальтовой крошки.
   И, разумеется, стоит прислушиваться, присматриваться, как вилка гасит неровности в дороге.

Велосипед - транспорт будущего! По экономическим причинам

 

 Громко сказано – правда!? Невооруженным взглядом видно, как бывшие клиенты общественного транспорта и вчерашние автолюбители все чаще используют в качестве передвижения – велосипед. Катает и стар и млад – люди разного возраста и социального статуса. Что это? Забота о себе или дело в «поджимающей» экономической конъюнктуре?

Причины, которые побуждают человека к переходу на велосипед

Личностные:
1. Забота обо всем живом, забота об экологии и здоровье в (т.ч. окружающих). Человек является частью той самой природы, поэтому необходимо относиться к ней с уважением. 
2. Желание быть независимым и мобильным 
3. Желание привнести «нотки» спорта в свою жизнь. Наша жизнь заключается в движении, а оно, следовательно, позволяет мышцам тела быть в тонусе. Велосипед – отличная альтернатива фитнесу! 

Польза велопрогулок

Приветствую всех читателей, гостей блога velosipednii-magazin.blogspot.ru.
Раз уж вас сюда занесло, - это означает, что велосипедные прогулки являются вашим хобби! Отлично! Так держать! Выбрав его и, выделив ему частицу души, вы наверняка знаете, какую пользу приносят велопрогулки – как самому себе, так и окружающим. Да, ребят, и окружающим тоже! Мы, велосипедисты – знаем, а некоторые нет. Так давайте вместе расскажем неосведомлённым, что особенного в езде на велосипеде. Поехали!

Какие плюсы от катания на велосипеде?

Велосипед – это фитнес, спорт, а не обыкновенное педалирование. Тем, кто не интересуется темой байков, может показаться, что крутить педали – это и есть – просто «крутить педали», мол, легкотня! Ан нет! Для развеивания подобных глупостей, стоит посмотреть велосипедные соревнования – «Тур де Франс», и глянуть на участников, которые преодолевают километры благодаря своей подготовке. Или достаточно самой/самому проехаться пару км. для понимания серьёзности нагрузки, распределяющейся на большую часть тела.

Покатушки на велосипеде – это путешествия и расширение кругозора! Не так важно, куда вы выбрались – в парк, на пруды или загород. Вы пропускаете километры разных дорог через себя, а значит – познаёте новое и вам нравится дух путешественника.

Велосипед и велопрогулки позволяют расти духовно. Велосипедная культура – она особенная и её очень важно чувствовать, чтобы получать положительные эмоции от велохобби в дальнейшем.

Байк помогает заботиться о здоровье самого себя, других людей, а также планеты, т.к. «велик» не выбрасывает CO2, от него не остаётся такое большое кол-во худых покрышек. И, конечно, из всех ТС – двух или трехколёсный «друг» является менее опасным для общественности.


Велопрогуливаясь, вы подаете отличный пример младшему поколению. Детям всегда нужен пример, на которого бы они равнялись. Возможно, глядя на вас, кто-то «заразится» велосипедным хобби или больше – станет велоспортсменом. Ребятня, как «губки» - они всё быстро «впитывают»!

Цифры на покрышках велосипеда. Что означают?

Не обращать свой взор на обозначения, будь это пылесос, миксер или велозапчасть – довольно распространённое явление. Зачастую это связано с ленью, с нежеланием ознакамливать себя с характеристиками. Что за цифры и надписи на покрышках интересуют, разве что, продвинутых пользователей. И если вы входите в число «неинтересующихся – значит надо это исправлять. Потому как, оптимально подобранные варианты помогут добиться улучшения в качестве и количестве, преодолимых километров на велосипеде.

Цифры на покрышках – имеют значение! Для чего они нужны?

Не стоит недооценивать обозначения на резине, благо от этого будет зависеть скорость байка, длительность эксплуатации (покрышек), комфорт и даже безопасность велосипедиста. Объясню…
Допустим, производитель дал рекомендуемую цифру для накачки колёс – максимум 4 Bar. Вы, как «чайник», по незнанию, либо по жадности дали воздуха в колесо – 4-4,1. Дорогие мои, это уже не только риск, а игра в «рулетку» и чревато последствиями с разрывом резины, в лучшем случае. Это «физика». А с точными науками, спорить нет необходимости.

Обозначения, которые можно увидеть на каждой покрышке

Фирма, страна выпуска. По понятным причинам производители делают выгравированную маркировку резины, а также пользуются практически бесплатной рекламой, делая цветную надпись сайта (и иногда имени, например John Tomac, который является советчиком и тестировщиком продукции), которой не страшны ни вода, ни грязь.

Размеры. Рекомендуемые изготовителем цифры обозначены в разных форматах, что является своеобразным конфликтом производителей. Для лучшего усвоения информации, можно привести схожий пример – размеры одежды. Приходя за обновками в магазин, вы увидите разные стандарты – европейские, американские, китайские. Аналогично и с велопокрышками – есть американские, французские и т.д. Запутаться в «размерном океане» легко, дабы не оказаться в «пролёте» следует внимательно посмотреть маркировку, ведь равные, с точки зрения математики, значения 1,75 и 1, ¾ в велосипедном деле это две разные ширины.
Powered by Blogger